La Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso local inició el análisis de la iniciativa que busca impulsar la movilidad sustentable mediante la creación y mantenimiento de ciclovías e infraestructura peatonal y para vehículos no motorizados, mediante la creación del Fondo de Movilidad para Ciclistas y Transeúntes del Estado de México (Fomocyt).
El diputado Bryan Andrés Tinoco Ruiz expuso que su iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad del Estado de México busca reconocer y proteger el derecho humano al uso de la bicicleta como un medio de transporte sustentable, saludable, no contaminante y gratuito, y plantea derechos y obligaciones para las personas ciclistas, entre estos, contar con seguro en la vía pública y ser indemnizados en caso de sufrir daños por la falta de mantenimiento de la infraestructura vial y ciclista.
Propone definir el concepto de bici estacionamiento, el carril compartido, la ciclo-pista y la ciclo-vía, así como mejoras en la infraestructura para la movilidad alternativa no motorizada y peatonal para reducir los accidentes y las defunciones; disminuir la congestión vehicular y la emisión de partículas contaminantes, los costos de transporte y tiempos de traslado, así como las enfermedades respiratorias.
El legislador dijo que, de acuerdo con el INEGI, en el Estado de México uno de cada cuatro hogares tiene una bicicleta, cifra mayor que las motocicletas o motonetas, y que su uso evita las aglomeraciones en el transporte público y reduce las posibilidades de contagio de coronavirus. Además, más de un millón 186 mil 929 de hogares mexiquenses reportaron tener al menos una bicicleta como medio de transporte, principalmente en los municipios de Ecatepec, Nezahualcóyotl, Toluca, Chimalhuacán, Tecámac, entre otros.
Durante la reunión presidida por el diputado Nazario Gutiérrez Martínez, la legisladora Iveth Bernal Casique destacó los beneficios del uso de la bicicleta como medio de transporte y pidió realizar un mayor análisis para determinar la viabilidad de la creación del fondo de movilidad, mientras que el diputado Javier González Zepeda, quien coincidió en profundizar el análisis de la propuesta, recordó que en marzo pasado presentó una iniciativa para que los ayuntamientos propicien la construcción de ciclovías gratuitas paralelas a las vías generales de comunicación y carriles compartidos en vialidades primarias.
